Übersicht
www.indusi.de |
Die grundlegenden Bestandteile einer jeden Website. Hierzu gehören folgende Seiten:
| Start |
Die Startseite dieser Homepage. Von hier geht's direkt zu den inzwischen sieben
Themenbereichen dieser Seite. Über den entsprechenden Link [Start]
am Fuß jeder Seite ist eine Neudefinition des Framesets für Quereinsteiger möglich.
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| Inhalt |
Hier befinden Sie sich gerade. Eine ausführliche Inhaltsübersicht, die auch als
'sitemap' verwendet werden kann. Für Benutzer von Browsern, die keine Frames unterstützen ist die
Navigation nur über diese Seite möglich. Ein Link [Inhalt] findet sich am Fuß jeder Seite.
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| Was ist neu? |
Eine Art Tagebuch in dem über die aktuellen Änderungen und Ergänzungen an dieser Homepage informiert wird.
Regelmäßige Besucher können auf diese Weise direkt zu den neusten Inhalten wechseln.
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| Editorial |
Hier gibt es allgemeine Informationen über diese Homepage, deren Aufbau und Entstehung, sowie einige
Daten über mich selbst.
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| Impressum |
Die Urheber- und Hintergrundinformationen zu dieser Seite und ein rechtlicher Hinweis
dürfen auch nicht fehlen.
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Linksammlung
www.links.indusi.de |
Hier findet sich eine umfangreiche Linksammlung in drei Teilen.
Die Linksammlung ist in folgende Bereiche untergliedert:
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Top-Links |
Aufgrund der großen
Umfanges dieser Linksammlung habe ich hier meine persönlichen Favoriten
zusammengefasst. Auf diesen externen Seiten gibt es weitere interessante
Informationen zu Themen aus den Bereichen Eisenbahn und Stadtverkehr, die meine
Seiten sinnvoll ergänzen.
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| Verkehrswesen |
Allgemeine Links zu Themen des Verkehrswesens: Informationen, Ministerien, Bundesämter und Gremien,
Universitäten und Institute, Forschung, Verbände und Vereine, Literatur und
Presse, Verkehrsplanungsbüros, Stadt- und Verkehrsplanung, Flughäfen, Projekte und Veranstaltungen
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| Eisenbahn |
Links zu Eisenbahnthemen: Linksammlungen, Informationen, Eisenbahnverkehrsunternehmen, Eisenbahnstrecken, Museums- und
Touristikbahnen, Software, Verbände und Vereine, Institute und Behörden, Bahnindustrie,
Homepages, Bilder, Fahrzeuge, Projekte, Leit- und Sicherungstechnik
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| Stadtverkehr |
Links zu Themen des Stadtverkehrs: Informationen, Verkehrsunternehmen, Verkehrsverbünde, Metros, U- und S-Bahnen,
Homepages, Straßenbahn-, Stadtbahn- und U-Bahnseiten, Fahrzeugindustrie, Verbände, Initiativen und Vereine,
Nahverkehrsprojekte
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Bildergalerie
www.bilder.marco-wegener.de |
In dieser Rubrik veröffentliche ich
Bilder zu Eisenbahn- und Stadtverkehrs-Themen, die ich selbst
aufgenommen habe. Die Bilder können durch Anklicken
vergrößert und dann durchgeblättert werden. Bisher gibt es hier
folgende Themen:
| Aachen Hbf |
Bilder von den Anlagen des Aachener Hauptbahnhofs aufgenommen im Juni 2000.
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| D'dorf Flughafen |
Der neue ICE-Bahnhof Düsseldorf Flughafen am 10. Juni 2000.
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| Post Office Tube |
Bilder von der Post Office
Tube der Royal Mail in London von 1998. Neben der London Underground eine
zweite - weitgehend unbekannte - Untergrundbahn in der britischen Hauptstadt.
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| Metrolink |
Manchester Metrolink: Einige Bilder vom ersten neuen Stadtbahn-System in Großbritannien, aufgenommen im März 1998.
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S-Bahn Rhein-Ruhr-Sieg
www.s-bahn.indusi.de |
An dieser Stelle gibt es
Informationen über die S-Bahn in den Verkehrsverbünden Rhein-Ruhr (VRR)
und Rhein-Sieg (VRS). Da diese beiden S-Bahnnetze mehrfach miteinander
verknüpft sind, werden sie hier zusammenfassend als "S-Bahn
Rhein-Ruhr-Sieg" bezeichnet.
| Geschichte |
Die Geschichte der
S-Bahn-Systeme an Rhein und Ruhr sowie im Raum Köln/Bonn. Alles vom
ersten S-Bahn-Vorlaufbetrieb über die Neubaustrecken bis zur Diesel-S-Bahn,
die Ausbreitung des Netzes an Rhein-Ruhr und Sieg mit den Daten der
Streckeneröffnungen. |
| Definition |
Eine Definition des
Begriffs S-Bahn, mit den charakteristischen Merkmalen, die ein S-Bahn-System
ausmachen. Die drei wichtigsten Forderungen Zugfolge, Fahrzeuge und Stationen
werden näher erläutert. Außerdem gibt es hier eine Tabelle mit den S-Bahn
Systemen in Deutschland. |
| Liniennetz |
Einen Überblick über das
Liniennetz der S-Bahn im VRR und VRR mit einer Auflistung aller Linien inkl.
Streckenverlauf und Haltepunkte. Vollständiges Liniennetz im PDF-Format. |
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Stationen |
Übersicht über alle
S-Bahn-Stationen der S-Bahn an Rhein, Ruhr und Sieg mit
Betriebsstelleninformationen (Streckenummer, Art, Bezeichnung, Kürzel),
technischen Daten zu Gleisen, Bahnsteigen und Zugängen sowie Informationen über
Linien, Verknüpfungen, Inbetriebnahmen und Bildern |
| Fahrzeuge |
Eine kleine Übersicht
über die Fahrzeuge, die bei der S-Bahn Rhein-Ruhr-Sieg eingesetzt werden und
wurden, S-Bahn-Wendezüge, Triebzüge etc. einschließlich der
technischen Merkmale von Triebfahrzeugen und Wagen. Bilder der verschiedenen
S-Bahn-Fahrzeuge. |
| Fahrplan |
Das Fahrplanangebot der
S-Bahn Rhein-Ruhr-Sieg (keine Fahrplanauskunft!). Taktzeiten in der Normalverkehrs- und
Schwachverkehrszeit, sowie Sonderfahrpläne (z. B. Nachtfahrplan) und
Verstärkerzüge. |
| Zielnetz |
Die Wunschvorstellungen des
VRR und VRS für die zukünftige Entwicklung des S-Bahn Netzes an Rhein-Ruhr
und -Sieg, die in der Integrierten Gesamtverkehrsplanung
enthaltenen S-Bahn-Vorhaben sowie Optionen für weitere S-Bahn-Linien und
einige Anmerkungen. Vollständige Liniendarstellung des Zielnetzes im
PDF-Format. |
| Bauvorhaben |
Beschreibung der S-Bahn Bauvorhaben,
die zur Zeit realisiert werden, sowie ein Rückblick auf die in letzter Zeit
abgeschlossenen Baumaßnahmen. Planungen und zukünftige Visionen für neue Linien
und Linienverlängerungen,
deren Bau bzw. Einführung geprüft bzw. diskutiert wird. Zu den einzelnen
Maßnahmen gibt's jeweils Linienplanauszüge und teilweise auch Streckenkarten. |
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Zugsicherungstechnik
www.zugsicherung.indusi.de |
Die Rubrik Leit- und
Sicherungstechnik (LS-Technik) enthält eine Beschreibung der verschiedenen
Zugsicherungssysteme bei der Bahn. Um den Namen dieser Website zu rechtfertigen, darf natürlich vor allem die
Induktive Zugsicherung (Indusi) hier nicht fehlen.
| Indusi |
Beschreibung des Aufbaus und der Funktionsweise der induktiven Zugsicherung (Indusi) bei der Deutschen Bahn,
die heute als Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet wird.
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| PZB 90 |
Die PZB 90 ist eine Weiterentwicklung der punktförmigen Zugbeeinflussung Indusi. Hier werden die einzelnen Systemverbesserungen
beschrieben und die Geschwindigkeitsüberwachungsfunktionen näher erläutert.
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| LZB |
Beschreibung der Funktionsweise der Linienzugbeeinflussung (LZB) für Strecken mit Geschwindigkeiten größer als
160 km/h bei der Deutschen Bahn
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| ETCS |
Das Projekt European Rail Traffic Management System/European Train Control System (ERTMS/ETCS) der europäischen
Eisenbahnen. Erläuterung der einzelnen Ausrüstungsstufen und Systemkomponenten.
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| FFB |
Der Funk-Fahr-Betrieb (FFB) bei der Deutschen Bahn, der als vereinfachtes System des ETCS vor allem auf Regionalstrecken zur Anwendung kommen sollte.
Beschreibung der Funktionsweise und Systemkomponenten.
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City 2015 Karlsruhe
www.city2015.indusi.de |
An dieser Stelle veröffentliche ich meine Vorschläge und Diskussionsbeiträge zur
sog. Kombilösung zum Zuge des Projektes City 2015
in Karlsruhe. Dabei geht es vor allem um einen möglichen Stadtbahntunnel unter der Kaiserstraße und die Umgestaltung der Kriegsstraße.
| Stadtbahntrasse |
Ein Konzept zur Umgestaltung der Kriegsstraße auf der gesamten Länge vom Durlacher Tor bzw. Mendelsohnplatz bis Kühler Krug. Zentraler Bestandteil
ist die unterirdische Führung des MIV-Durchgangsverkehrs zwischen Mendelsohnplatz und Reinhold-Frank-Straße mit einer neuen oberirdischen Stadtbahntrasse auf
diesem Abschnitt. Mögliche Baustufen für die Umsetzung der Maßnahme werden beschrieben.
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| Liniennetz |
Vorschlag für ein Liniennetz unter Einbeziehung einer durchgehenden Stadtbahntrasse in der Kriegsstraße vom Durlacher Tor bis Entenfang und Beibehaltung
der oberirdischen Straßenbahntrasse in der Kaiserstraße. Entlastung der Kaiserstraße durch Verlegung der Stadtbahnen in die Kriegsstraße.
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| Fotodokumentation |
Bilder von der aktuellen Situation auf den Abschnitten der Kriegsstraße zwischen Mendelsohnplatz und Kühler Krug.
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| Kombilösung |
Eine Stellungnahme zur sog. "Kombi-Lösung", die die Grundlage des Bürgerentscheides bildet. Einer kurzen Beschreibung folgt die Erläuterung von wichtigen
Schwachpunkten und Mängeln dieses Konzeptes.
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| Bürgerentscheid |
Ein Kommentar zum Bürgerentscheid, der in Karlsruhe am 22. September 2002 durchgeführt wurde. Die Bürger sollten hierbei über den Straßenbahntunnel in der
Kaiserstraße, eine schienenfreie Fußgängerzone und die Umgestaltung der Kriegsstraße entscheiden.
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| Variantenvorschläge |
Als Reaktion auf das Ergebnis des Bürgerentscheides sollen mit diesen Ergänzungen und Variantenvorschlägen die Schwachpunkte
der bisherigen "Kombi-Lösung" aufgehoben bzw.
abgemildert werden. Der Vorschlag für eine Stadtbahntrasse in Kriegsstraße
wird dazu mit einigen Varianten zum Stadtbahntunnel in der Kaiserstraße kombiniert.
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Stadtbahn Köln
www.stadtbahn-koeln.marco-wegener.de |
Im Rahmen der Diskussion um die
Erweiterung des Niederflur-Stadtbahn-Netzes in Köln im Jahr 2000 habe ich einige Netzspinnen
für Liniennetzvarianten gezeichnet. Diese werden hier vorgestellt mit einigen Erläuterungen
zu den im Zielnetz vorgesehenen Maßnahmen sowie den Vor- und Nachteilen der zwei
Varianten für ein angepasstes Liniennetz:
| Einleitung |
Übersicht über die
einzelnen Netzspinnen und kurze Beschreibung der Varianten.
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| Liniennetz 2000 |
Das Liniennetz der
Stadtbahn Köln im Ist-Zustand im Jahr 2000. Aufteilung des Liniennetzes auf
die drei unterschiedlichen Fahrzeugtypen (Stadtbahn-, Straßenbahn- und
Niederflurfahrzeuge) und die zugehörigen Bahnsteighöhen.
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| Zielnetz 2010 |
Das Zielnetz der Kölner
Verkehrs-Betriebe (KVB) für das Jahr 2010, mit den Linienverlängerungen und
Neubaustrecken. Ergänzt um einige Informationen aus dem ÖPNV-Bedarfsplan
1998 des Landes NRW.
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| Niederflur Variante A |
Auf der Basis des Zielnetz
2010 ist dies eine erste Niederflur-Variante für die Stadtbahn Köln, bei der
die Ringe und die Nippeser U-Bahn auf die Niederflurtechnik umgerüstet
werden. 3 weitere Nord-Süd-Linien werden so auf Niederflur umgerüstet.
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| Niederflur Variante B |
Die zweite, wesentlich
umfangreichere, Niederflur-Variante für die Stadtbahn Köln, bei der der
Innenstadttunnel, die Nippeser und Ehrenfelder U-Bahn und damit auch die
Ost-West-Linien 3, 4 und 5 auf Niederflur umgerüstet werden.
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Studienarbeiten Verkehrswesen
www.studienarbeiten.marco-wegener.de |
Meine Diplomarbeit sowie die
Online-Fassung der Studienarbeiten aus dem Bauingenieurstudium an der RWTH
Aachen und dem Imperial College London.
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Einleitung |
Übersicht und Kurzzusammenfassungen der
einzelnen Studienarbeiten.
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Bahnhofsumfeld-
entwicklung |
Stadt- und Bahnperspektiven: Wirkungsabschätzung der räumlich-funktionalen
Aufwertung des Bahnhofsbereiches Krefeld-Uerdingen
Diplomarbeit am Lehrstuhl für Stadtbauwesen der
RWTH Aachen Univ.-Prof. Dr.-Ing. Klaus J. Beckmann, Juni 2000
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Zuflussdosierung |
Verkehrsbeeinflussung durch Zuflussdosierung
Studienarbeit am Lehrstuhl für Straßenwesen, Erd- und Tunnelbau
Univ.-Prof.Dr.-Ing. habil. Bernhard Steinauer, Dezember 1999
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Ermittlung von Mobiliätsdaten |
Überprüfung von Befragungsergebnissen für die Städte Ulm
und Wuppertal
Studienarbeit am Lehrstuhl für Verkehrswirtschaft, Eisenbahnbau und -betrieb
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Wulf Schwanhäußer, Juli 1999
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A Tramway for Oxford Street |
A Tramway for Oxford Street
(Eine Straßenbahn
für die Oxford Street) - A Special Study submitted as part of the
requirements for the degree of Master of Science (Engineering) of the University
of London, Juni 1998
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